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连淮扬镇铁路的规划
淮安东站地处高铁新城的核心区，连接了多条高等级铁路，是全国铁路客运的枢纽站。涟水县高铁站是连淮扬镇铁路规划建设的10个场站之一，建设于滨河新城涟水湖湿地公园的西侧，紧邻着清涟大道。
连淮扬镇铁路设计速度为250公里/小时，并且预留了提速条件。这意味着在未来，如果各种条件允许，这条铁路的速度有望进一步提升。提速的条件包括但不限于以下几点： 技术条件：铁路的设计和建设符合提速所需的技术标准。
连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）正线共设10座办理客运业务的车站：灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站，并通过青盐铁路接轨站董集站接入连云港枢纽。
涟水高铁通过连云港、灌云县、灌南县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市邗江区杭集镇、镇江市、沪宁城。
徐宿淮盐高铁徐宿淮盐高铁最新信息
年8月2日。根据查询南京本地宝显示，2022年8月2日8点58分，随着一列高铁缓缓驶出盐城站，标志着连接徐宿淮盐和连淮扬镇铁路的宁盐联络线正式恢复运行，南京盐城两地实现高铁两小时以内直达。
答案：洪泽朱坝高铁计划于2021年开工建设，预计2025年建成通车。解释：洪泽朱坝高铁是江苏省内的一条高速铁路，全长约65公里。该高铁的起点为洪泽站，终点为朱坝站，途经宿迁市和扬州市。
徐宿淮盐铁路已基本完成静态验收计划，并于9月上旬进行联调联试，计划通车时间2019年12月底。
答案：目前丁集高铁北站尚未建成，具体建设时间还未确定。解释：丁集高铁北站是指位于河南省南阳市内的一座高铁站，属于郑州至武汉高速铁路的站点之一。目前丁集高铁南站已经建成并开通运营，但是北站尚未建成。
为什么连淮扬镇铁路新设扬州东站而不升级江都站
1、淮镇扬铁路扬州站，是东西向（线路南北向）的，不会和目前的江都站有任何瓜葛。淮镇扬铁路扬州站，以前扬州一直坚持在扬州市区境内，而且倾向西线方案。目前江都建区，予以站位选择会开阔些。
2、因此，江都站和扬州东站是两个独立的火车站，不是同一个站点。
3、因为金湾河和宁通高速公路相距仅4公里，受高程控制，扬州东站的设计为高架车站。
4、连镇铁路是国家重点基础设施建设项目，是铁道部撤销前上报的最后一个大项目，是江苏中部贯通南北的重要通道。
连淮扬镇铁路的建设进度
1、连淮扬镇铁路在2013年8月21日立项，2014年12月28日连镇高铁扬州先行开工段在全线率正式开工建设 ，2015年9月全线开工，标志即将可以进入全面开工实施阶段。预计到2019年9月可建成竣工。
2、连淮扬镇铁路最新消息：连淮扬镇铁路连淮段接触网工程已完成冷滑试验，该工程段已进行热滑及后续的联调联试，2019年12月具备通车条件。
3、建设工期预计为4年半，力争2014年年底开建，预计到2018年建成竣工概算投资为，4662亿元（含长江大桥投资515亿元），其中工程投资4462亿元，动车组购置费20亿元。
4、这个真的很慢，地方铁路都是在这样，宁启也是经过很多年才由纸上到真正实施，其实真正建起来倒挺快。
5、连淮扬镇铁路连接连云港、淮安、扬州、镇江和南京，正线全长316公里，设计行车速度250km/h。日前，连淮扬镇铁路建设前期工作取得重大进展。22日，连淮扬镇铁路项目建议通过专家评估，即将正式立项。最快明年底开工。
6、连淮扬镇铁路是江淮地区人民盼望已久的。最快也要明年下半年，但可能性不大，因为前期工作还没做好。主要原因是：一是已有新长铁路（该铁路只是勉强连接苏北地级市版图，过江通道也没弄好，没发挥应有作用）。
