淮扬镇铁路（淮扬镇铁路股份?）

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淮安高铁站七台十八线，站房面积5万方，远期预留新长铁路接入。淮安东站位于淮安市，高铁新城核心区，是连接5条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。

淮安东站于2018年12月7日动工兴建；于2019年5月26日完成站房主体结构的封顶工作；于2019年12月16日投用运营。截至2018年12月，淮安东站建筑面积30万平方米；截至2019年5月，淮安东站站场规模为4台10线。

年12月7日，淮安东站正式动工；2019年12月16日，淮安东站正式投入使用。截至2019年11月，淮安东站占地约5平方千米，站房面积36600平方米，建筑面积30万平方米，站场规模为4台10线（预留2台7线）。

因为那机场名字一开始叫涟水机场，之后改成的淮安涟水机场，而且涟水偏僻，人少，而且淮安郊区人也多，现在人蜂拥而至，机场如果建在人多的地方就会影响居民的生活，所以就往涟水建机场。

涟水机场是由淮安市政府建设的，是淮安市的一个重要的交通枢纽。涟水机场位于淮安市涟水县，是淮安市的一个重要的机场，也是淮安市的一个重要的旅游景点。

高铁是国家铁路公司按国家的规划建设的，当然地方的意见也会纳入考虑。机场主要是城市自行建设，但机场要看当地的需求和自然条件是否适合建，有没有足够的客货流。

连淮扬镇高铁，淮安市设站，涟水也有站，淮安市市区站是在现在的南站，涟水站要是学上海虹桥，机场，高铁，地铁，公路客运联网，可能设在机场附近，实现零距离换乘。不过涟水设站靠淮安市站太近，对涟水不利。

该站位于涟水经济开发区清涟大道路北、盐河三级航道西侧，毗邻G25长深高速（原宁连高速）、S327省道、距离淮安涟水机场约5公里的涟水县陈师镇境内，占地面积约15公顷，建筑规模约8000平方米。

这条高铁不是为淮安市区服务的，是为涟水机场服务的，并且没有放在淮安东站，而是设立在涟水淮安区的东干线中轴席桥、浦马一带。请明知。

1、连淮扬镇铁路设计速度为250公里/小时，并且预留了提速条件。这意味着在未来，如果各种条件允许，这条铁路的速度有望进一步提升。提速的条件包括但不限于以下几点：技术条件：铁路的设计和建设符合提速所需的技术标准。

2、淮安东站地处高铁新城的核心区，连接了多条高等级铁路，是全国铁路客运的枢纽站。涟水县高铁站是连淮扬镇铁路规划建设的10个场站之一，建设于滨河新城涟水湖湿地公园的西侧，紧邻着清涟大道。

3、扬溧高速镇江南至丹徒枢纽改扩建工程对周边房价的影响很小的，金山网讯备受关注的连淮扬镇铁路项目启动以来，先后经过前期调研、一评和二评，其间关于铁路规划的线型、设站等反复修改论证，引起沿线众多城市热议。

4、镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程，是江苏镇江至安徽宣城的铁路，近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分，铁路初步设计在金坛与南沿江高铁互通。

5、连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，该线北起连云港，经淮安市、扬州市至镇江市，全长305公里。采用双线进行建设，设计区段旅客列车速度为250公里/小时。

预留提速条件，指建造铁路时如曲线、接近建筑物限界等已按高速度等级建造，如需提速仅需对小部分设备改造即可满足，为将来的的提速预留了充分的空间和条件。

业内人士介绍，待试通车后，一般一个月左右可具备正式通车条件。连镇铁路年底建成通车后，连云港至镇江只需要一个多小时。即便算上镇江到南京的时间，南京到连云港全程用时也将压缩到两个小时左右。

总投资268亿元，以高架桥为主，初时设计时速每小时250公里，发展时速为每小时300公里。连淮扬镇铁路除了可以连接沪宁城际铁路，以及在建的连云港到青岛的铁路以外，还预留南延的条件，可以对接浙、皖、赣的铁路网。

淮扬镇铁路（淮扬镇铁路股份?）第1张

1、连淮扬镇铁路在2013年8月21日立项，2014年12月28日连镇高铁扬州先行开工段在全线率正式开工建设，2015年9月全线开工，标志即将可以进入全面开工实施阶段。预计到2019年9月可建成竣工。

2、连淮扬镇铁路最新消息：连淮扬镇铁路连淮段接触网工程已完成冷滑试验，该工程段已进行热滑及后续的联调联试，2019年12月具备通车条件。

3、现在淮扬镇进展到什么阶段呢？为你解读一下，过江方案确定为大桥，具体地址五峰山，但是，大桥设计具体参数没有，只是大概的一个概念，在那里会建个桥，扬州市区境内有A和B两种走向。其他就没什么了，乐观估计5年内难以开工。

4、连淮扬镇铁路连接连云港、淮安、扬州、镇江和南京，正线全长316公里，设计行车速度250km/h。日前，连淮扬镇铁路建设前期工作取得重大进展。22日，连淮扬镇铁路项目建议通过专家评估，即将正式立项。最快明年底开工。