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你认为达渝城际铁路走达州大竹邻水重庆好?还是走渠县广安重庆好戏?_百度...
达州市交通运输局一位负责人称，“达州—大竹—邻水—重庆”是综合比较下的最优方案，“目前都没法定下来，还在研究“。
达渝城际铁路规划从四川省达州市出发，经广安市邻水县直达重庆，并建支线与广安区相连，总长239公里。 其中，重庆境内新增里程约23公里，速度目标值250公里/小时。
广安市的态度很令人费解，居然力挺线路走渠县，而把自己管辖的邻水撇在一边，胳膊往外拐的做法让人看不懂！达州市也不日毛，只要线路能到达州，过不过大竹有我卵事。
达渝城际铁路的介绍
1、达渝城际铁路（Dazhou-Chongqing High Speed Railway），又称达渝客运专线。达渝城际铁路规划从四川省达州市出发，经广安市邻水县直达重庆，并建支线与广安区相连，总长239公里。
2、不是高铁，是城际列车，时速与动车类似，不大于200公里/小时。
3、达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分，项目起自达州市，经大竹县、邻水县至重庆北站，全长2065公里，概算总投资340亿元，列车设计最高运行时速250公里。
4、达渝城际铁路规划从四川省达州市出发，经广安市邻水县直达重庆。达渝城际铁路将成为连接川渝陕三省市的重要建设项目，是连接重庆、成都、西安西部三核心城市的连接铁路，已于2015年12月26日通车。
大竹县什么时候修铁路
通过查询相关资料显示，大竹梁平铁路没有明确时间开工。
截至目前，达渝城际铁路线路是否经过大竹还是未知。更不要说修建时间了。
法律分析：从2020年11月20日起，成达万高铁（大竹县）规划沿线禁止一切新增建设项目和迁入人口。
