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深江铁路与深茂铁路区别
1、深茂铁路总共分为2段建设，分别为江茂段与深江段，其中江茂段全长266公里，总投资达到了290亿，在2018年7月已经通车运营；随后就是深江段，其总投资也达到了600亿元，预计落成通车时间为2023年，两段的总投资为890亿元。
2、深茂铁路（深圳－茂名）东起深圳北站，途经东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江，终于茂名东站，全长390.1公里，项目按国铁Ⅰ级双线电气化标准设计。
3、组成。说明错误：其实，深茂铁路项目是建设深茂快铁、茂湛铁路项目是建设茂湛快速铁路，是客货共线型快速铁路而非高速铁路（中国规定高铁是一种客运专线），记者们不了解中国高铁的定义和标准，把快铁误称为高铁。
4、目前的深茂铁路是客货共线，不是客运专线，所以不属于中国标准的高铁，只是快铁、是一条顶级快铁。而且，国铁Ⅰ级低于高铁。
深茂高速铁路的介绍
1、深茂铁路（深圳－茂名）东起深圳北站，途经东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江，终于茂名东站，全长390.1公里，项目按国铁Ⅰ级双线电气化标准设计。
2、线路长度1756km ）。茂名东站未来将成为广东西部沿海高速铁路（茂湛高速铁路、深茂高速铁路、湛茂阳城际铁路）、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点，届时将成为重要的交通枢纽。
3、深茂高速铁路又称：深茂高铁，或深茂铁路，是广东西部沿海高速铁路（茂湛高铁、深茂高铁）的重要组成部分。
4、目前的深茂铁路是客货共线，不是客运专线，所以不属于中国标准的高铁，只是快铁、是一条顶级快铁。而且，国铁Ⅰ级低于高铁。
深圳到福州的动车经过哪几个站
1、D2411次动车时刻表经过的站点有福州南站、福清站、莆田站、惠安站、泉州站、晋江站、厦门北站、漳州站、漳浦站、云霄站、饶平站、潮汕站、潮阳站、葵潭站、深圳北站、东莞南站。
2、D3112次动车时刻表经过的站点有深圳北站、惠州南站、汕尾站、葵潭站、潮汕站、饶平站、诏安站、漳浦站、漳州站。
3、D2282次动车时刻表经过的站点有深圳北站、汕尾站、普宁站、潮阳站、潮汕站、饶平站、诏安站、漳州站、厦门北站、泉州站、莆田站、福州南站、罗源站、宁德站。
4、截止现在2021年5月为止，深圳到福州的动车全部都是在“深圳北站”坐车。每天有20多趟车。
5、深圳去往福州下午4：50发车的是D2330次，本次列车终到站是福州站，即福州的“北站”。
广东西部沿海高速铁路详细资料大全
广东西部沿海高速铁路，简称粤西沿海高速铁路（在不混淆的情况下又称西部沿海高铁），是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。
广东西部沿海高铁（西部沿海高速铁路）呈字母“y ”型，由深茂高铁（深圳--江门段、江门至茂名段）、茂湛高铁、支线（广州--佛山--江门段）构成。
东起于广东省珠海市香洲区唐家湾镇下栅，与G4w广澳高速公路、S47江珠高速公路相连，西止于广东省阳江市阳东县东城镇奕垌，连接G15沈海高速公路开阳段。
深茂铁路的快铁非高铁
1、目前的深茂铁路是客货共线，不是客运专线，所以不属于中国标准的高铁，只是快铁、是一条顶级快铁。而且，国铁Ⅰ级低于高铁。
2、〕 深茂铁路项目按国铁Ⅰ级双线电气化标准设计，时速客运250公里，货运时速120公里，是客货共线。可见，目前的深茂铁路是客货共线，不是客运专线，所以不属中国标准的高铁，只是快铁。而且，国铁Ⅰ级低于高铁级。
3、深江铁路和深茂铁路在路线、速度和全线站点设置上有一定区别。 路线：深江铁路全程266公里，从深圳宝安出发，经过东莞、广州、中山、江门，最终到达湛江。深茂铁路则连接深圳和茂名，呈东西走向，全长390千米。
深茂铁路的江门南站在哪里
江门站前身为广珠货运铁路江门南站，位于中国广东省江门市新会区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站。
江门站位于广东省，江门市新会区江门大道。站内有进站口，出站口等出入口，另外还有北区地下停车场，南区地下停车场，南1号售票处，北2号自动售票处，南1号自动售票处，北2号售票处等设施。
江门高铁站，坐落于广东省江门市新会区枢纽新城，毗邻广东轨道交通产业园。
江门站（Jiangmen Railway Station），原前身为广珠货运铁路江门南站，位于中国广东省江门市新会区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站。2020年11月15日早上6：30，C7234次列车驶出江门站，江门站进入试运行阶段。
