津保高铁（津保高铁为什么这么慢）

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1、天津西至保定段共设7个站点，分别是天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水和保定站。

2、全线设天津西站、胜芳、霸州西站、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，最高设计时速250公里。津保高铁建成后，天津通往西部的瓶颈将被打通。

3、目前石家庄到天津西的高铁都是走京广高铁到徐水再走津保铁路到天津。从东北向西南沿途设胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站，正定站等九个站，但不同车次停站不同。

4、津保铁路全线长15925公里，将新建铁路13006公里，利用既有线2919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的64%。

5、津保线路自天津西站高速车场引出，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站，线路正线全长158公里，按照客货兼顾原则及时速250公里标准建设。

6、车站位于河北省保定市雄县朱各庄乡东王槐村。天津西至保定段共设7个站点，分别是天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站和保定站。

津保高铁（津保高铁为什么这么慢）第1张

1、津保铁路连接天津市至河北省保定市，线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定站。该铁路总长158公里，其中新建线路139公里，利用既有京广铁路29公里，全线桥梁比约为44%。

2、津保铁路天津段从天津西站至与河北省交界处全长只有123公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。总投资估算240亿元，建成后津保间运行时间可缩短至40分钟。

3、津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京石客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。

4、这是一条历经百年规划、筹备、建设的铁路。津保铁路连通了京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁，同时还将京广铁路、京九铁路、京沪铁路连接在一起，打通了华中广大地区与东北最便捷通道，意义深远。

5、津保铁路东起天津西客站，途经廊坊、雄县、容城、徐水等市县，引入京广铁路，止于保定火车站。正线全长1512公里，保定市境内897公里，其中新建505公里，利用既有京广铁路改建292公里。

6、方便沿线旅客出行。”铁路负责人表示。据介绍，接下来，根据线路整体规划和安排，以津保铁路为纽带，保与京广高铁贯通，天津至广州已经具备开通高铁的条件，未来，市民可以搭乘高铁去广州。”铁路负责人说。

“津保铁路作为重要的路网联络线，不仅与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁、京津城际等高速铁路相连，而且与京广铁路、京九铁路、京沪铁路等普速铁路贯通。

津保高铁联通了京广高铁、京沪高铁和京津高铁、京沈高铁等，使得唐山、天津、保定、石家庄之间不必再绕行北京。胜芳有高铁站，可以直接坐到唐山，但是不能到遵化。你要有胜芳去遵化还要在唐山站下车以后乘坐长途汽车。

查了一下，好像不能，一个保定站，一个保定东站。希望届时能连起来，天津到京广沿线（除北京不需要这样走）的城市都可以高铁了（至少是D车）。

石家庄到天津之间有多条高铁线路可选择，最常用的线路是北京至广州高铁线（即京广高铁），其中的石家庄至天津段属于该线路的一部分。具体而言，您可以搭乘G、C、D字头的列车，如G、C、D字头的车次号为GGC2001等。

设计速度为250km/h，总投资估算240亿元，建成后津保间运行时间可缩短至40分钟。该线建设可连接京广（保定站）、京九（霸州站）、京沪铁路，与京广高铁、京沪高铁、京津城际和津秦客专相连，京津冀地区的城际交流联系。

西界山西省大同市、忻州市。保定毗邻北京，自古有“都南屏翰，冀北干城”之称，与北京、天津在地理上构成等边三角形，地缘相近，人缘相亲。保定在京津冀一体化规划中，与北京市、天津市、廊坊市一同被列为核心功能区。