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上海地铁女乘客被屏蔽门夹住身亡,此事故究竟是如何导致的?

但是在1月22的时候,上海一趟地铁发生了一件非常令人痛心的事情,因为一位老年的女乘客在下车的时候被屏蔽门夹住了,所以他不能下车。

无人驾驶技术需要完善。女乘客死亡之后,地铁公司也在进行检查,但是仍没有结论。科技在发展,应该为人们提供更好的服务,但是也应保证基本的生命安全,如果这个技术带给人们危害,那就不如不用。舆论方向不要偏。

所以很显然这类事故很可能是由于全自动驾驶地铁出现机器故障所导致的,目前相关部门正在接受调查,如果的确是由于机械故障所导致的,那么地铁方是一定需要负责任的。

酿成这起悲剧的原因是,乘客当时乘坐的地铁属于无人驾驶,乘客被夹住以后,现场工作人员第一时间冲上去试图拉出来,但是车已经开始启动,乘客被拉入到车体和屏蔽门中间,在拉出以后送到医院抢救,抢救无效不幸身亡。

女乘客被夹身亡在上海地铁15号线的某一站中,一个年老的女乘客准备下车,可能是因为年纪大了行动不便,所以导致被屏蔽门夹住。

从上海地铁站获知,1月22日中午4点30上下,15号线祁安路站一名老年人女乘客下车被屏蔽门夹住,工作员极速向前,尝试协助解困,后经送医院救治该乘客仍不幸遇难。

上海地铁事故(上海地铁事故视频)  第1张

警示通报!交通部警示通报上海地铁伤亡事故1·22上海地铁事故警示

日,交通运输部微信公众号消息,交通运输部印发《关于“1·22”上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报》,要求深刻汲取教训,强化运营安全管理,确保人民群众生命财产安全,严防类似事件发生。

上海地铁夹人事件对地铁客流量没有影响。根据查询相关资料信息,2022年1月,交通运输部印发《关于22上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报》,要求深刻汲取教训,强化运营安全管理,确保人民群众生命财产安全。

从上海地铁站获知,1月22日中午4点30上下,15号线祁安路站一名老年人女乘客下车被屏蔽门夹住,工作员极速向前,尝试协助解困,后经送医院救治该乘客仍不幸遇难。

从上海地铁站获知,1月22日中午4点30上下,15号线祁安路站一名老年人女乘客下车被地铁屏蔽门夹到,工作员极速向前,尝试协助解困,后经送医院救治该乘客仍不幸遇难。

月25日,上海地铁站发布消息称,1月22日下午4时30分左右,15号祁安路站一名老年女性乘客下车被纱门卡住,工作人员以最快速度上前帮忙。乘客被送往医院治疗后,仍然死亡。

个人觉得上海地铁乘客被屏蔽门夹住身亡,地铁运营部门跟设备设计跟生产厂家有责任。

上海地铁女乘客被夹身亡,谁该为女子的死负责?

地铁公司对于女乘客的死需要负一定的责任的,主要是该女乘客是属于正常的上下车,所以并没有什么违规的操作。但是却被屏蔽门夹住,就算工作人员试图帮忙脱困,但是经抢救无效还是死亡了,所以地铁公司应该承担一定的责任。

从上海地铁站获知,1月22日中午4点30上下,15号线祁安路站一名老年人女乘客下车被屏蔽门夹住,工作员极速向前,尝试协助解困,后经送医院救治该乘客仍不幸遇难。

个人觉得上海地铁乘客被屏蔽门夹住身亡,地铁运营部门跟设备设计跟生产厂家有责任。

上海地铁乘客被屏蔽门夹住后身亡,有关部门已介入,车站是否需要为此担责?对于地铁来说,一类地铁是由司机进行驾驶,另一类地铁是全自动驾驶,此次出现事故的地铁为全自动驾驶地铁。

所以很显然这类事故很可能是由于全自动驾驶地铁出现机器故障所导致的,目前相关部门正在接受调查,如果的确是由于机械故障所导致的,那么地铁方是一定需要负责任的。

地铁方面在这件事情中肯定是有责任的,属于监管不力,才会导致老人被屏蔽门夹住,因而意外身亡。不过,导致这件事情发生的具体原因还不清楚。相关部门已经介入调查,相信事情的真相,很快就会被查清。