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成贵高铁的建成怎样体现系统优化的方法
1、成贵客运专线（设计时速250公里/小时，预留提速350公里/小时的条件，双线电气化），在建，预计2015年建成。
2、建成后，届时成都2小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，6小时可达；在广州接广深港高铁，从成都坐火车至广州理论运行时间只需6小时，到香港西九龙也只要7个多小时。
3、按线路设计行车速度计算，今后，宜宾南至贵阳，北上乐山、成都，都在1小时以内。再延伸开来，宜宾到贵阳转乘高铁，两个小时可到桂林，5个小时到广州。宜宾到成都转乘成（都）西（安）高铁，3个小时就可到西安。
4、泸州人民可通过渝昆高铁在宜宾接入成贵高铁，从而到达广州及全国各地。同时，在渝昆高铁建成初期，也可以通过已同步建设的渝昆至沪昆高铁嵩明站联络线实现互联互通。以上信息仅供参考，具体信息请查询官方网站或者关注最新消息。
5、年12月25日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年（72个月），预计2019年12月建成通车[3]，届时成都到贵阳只要4小时。
成宜高铁与成贵高铁是重复建设吗?
1、成贵高铁是四川省在“十一五”收官之年开工的重大项目，新建的成贵高铁途经四川、云南及贵州三省。成贵高铁中，乐山至贵阳段将新建线路519公里，其中有187公里在宜宾境内，占到整条线路的三分之一。
2、这个高铁建成可以从以下方法体现：选址合理优化路线：成贵高铁的选址经过了多次反复的论证，最终确定为宜兴-成都段和重庆-贵阳段两条线路。
3、建成后，届时成都2小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，6小时可达；在广州接广深港高铁，从成都坐火车至广州理论运行时间只需6小时，到香港西九龙也只要7个多小时。
4、成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益[4]。2014年12月20日07：13：00，成贵高铁成都东站——乐山站区段正式投入运营。
5、成贵高铁和成昆复线成绵乐高铁没有重叠车站，成贵高铁与成昆复线成绵乐高铁是两条完全不同的线路。
6、成贵高铁在西南地区，该地区的地理条件较为复杂，且存在许多隧道和桥梁，这样的线路条件不支持时速达到350公里。 西南地区的人流量和城市密集度不如京津冀地区，因此对于高速铁路的需求也相对较低。
成贵高铁所经站名
1、成贵高铁站点全线设有乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西等13个车站。
2、乐山站、犍为站、泥溪站、屏山站、宜宾东站、长宁站、兴文石海站、新街站、威信站、镇雄站、毕节站、大方站、黔西站、卫城北站、白云站。贵州，简称“黔”或“贵”，是中华人民共和国省级行政区。
3、到达车站：成贵高铁的始发站是成都东站和贵阳北站。您需要提前到达车站，办理安检和取票手续。上车：成贵高铁的列车非常舒适，设备齐全。您可以在列车上购买饮料和小吃，也可以自带食品。
4、贵阳东站 起成都东站，止贵阳东站。成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，起于成都市，途经乐山市中区、五通桥区、犍为县后进入宜宾市，止于贵州省贵阳市。
5、成贵高铁有黔西站。成贵高铁全长约636公里，其中黔西段60公里。黔西高铁站是成贵高铁的一个中间站。
6、最快可将成都至贵阳之间的列车运行时间缩短至3小时以内。成贵高铁起点：成都东站，终点站：贵阳东站。起点站成都东站所在省级行政区的简称为：川。终点站贵阳东站所在省级行政区的简称为：黔。成贵高铁途经川、滇、黔三省。
