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深湛铁路江门到湛江段什么时候开通
1、年6月13日。深湛高铁分三段建设，截止到2023年2月8日大湾区总体规划已经于2018年6月13日全线完工通车，争取开行到达北京、上海和珠三角核心城市直通车，融入国家高铁网络。
2、湛江高铁将于2024年10月开通。广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
3、湛江北站2025年通车。截止到2023年1月3日湛江北站还在建设中，根据查询相关公开资料信息得知湛江政府下发的通知北站于2025通车。黎湛铁路2019年建成通车，湛江北站（旧站）设立于广东省湛江市赤坎区北站路。
茂湛铁路能提速到300公里吗
茂湛高铁预留了提速条件。厦深铁路、南广铁路、茂湛铁路虽然初期是按时速200公里/小时标准设计建设，但为了预留以后的提速条件，实际建设时是按正线间距6米的标准建设，已经充分预留了时速250公里/小时的提速条件。
这条线备受关注，包括京哈高铁沈大段、秦沈客专、津秦客专、天津至烟台高铁、青烟城际、青连铁路、连盐铁路、盐城至上海铁路、沪杭高铁、杭深客专、深茂铁路、茂湛铁路等。
茂名东站到湛江站，使用既有的茂湛铁路，设计运行速度200km/h，预留250km/h。湛江站到海口站，使用规划中的包海高铁线路，设计运行速度待定。海口站到三亚站，使用既有的海南东环铁路，运行速度200km/h，预留250km/h。
广东省湛江市市辖区有那些地名
麻章区，位于广东省西南部的雷州半岛上，前身为湛江市郊区，广东省湛江市辖下的一个市辖区，濒临南海。麻章区交通便利，是湛江市承东启西的交通枢纽，也是粤西沟通海南和西南各省市的交通咽喉。
辖区有：赤坎区、霞山区、麻章区、坡头区，雷州市、廉江市、吴川市（三个县级市），以及徐闻县、遂溪县（二县），共有82个镇、2个乡、37个街道办事处、307个居委会、1636个村委会。
辖区：辖 雷州市 、廉江市 、吴川市 （三个县级市）和 徐闻县 、遂溪县 （二县），以及 赤坎区 、霞山区、坡头区 、麻章区 （四区），主要岛屿有：东海岛 ，南三岛 ，硇洲岛 ，特呈岛 ，调顺岛等。
湛江市市辖区有赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区。赤坎区：隶属于江门市，位于珠江三角洲的西南部。霞山区：隶属于江门市，位于珠江三角洲的西南部。坡头区：隶属于江门市，位于江门市的西南部。
通过湛江市政府行政区域划分可得知，湛江市下辖4个市辖区、3个县级市、2个县，分别为赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区、廉江市、雷州市、吴川市、遂溪县、徐闻县。
麻章区 位于广东省西南部的雷州半岛上，前身为湛江市郊区，广东省湛江市辖下的一个市辖区，濒临南海。区域面积460平方千米。截至2009年末，麻章区面积878平方千米，辖7个镇，13个居委会、99个行政村。
茂名站建筑工程介绍?
茂名站站台规模为4台10线，建筑面积20000平方米。主要途经线路为洛湛铁路和深湛铁路。
升级改造公共基础设施 提升市政设施完好度 全面实施主次干道沥青罩面社会化维护工程。全面开展城区桥梁隐患排查和安全评估，加固改造危桥。茂名国家高新区高铁新城产城融合基础设施配套工程也是此次开工的重头戏之一。
建设于1935年，与2014年7月改造重新启用。是沪昆铁路上的车站，隶属南昌铁路局上饶车务段管辖。现为三等站。车站概况弋阳站，建于1935年，与2014年7月改造重新启用。
解放后由于鞍山生产建设飞跃发展，1956年经沈阳铁路管理局批准建设新站舍，1957年末拆除原站舍，1958年翻修重建，同年10月1日旅客进入新候车室检票，1959年5月1日竣工，全部开始营业。
湛茂阳城际铁路还建吗
1、预留湛茂阳城际铁路通道，从阳江沿港城路引入，经博贺、陈村（茂名南站）后预留北线通道和南线通道，北线通道经市民片区接入茂名站，南线通道沿港城路经那楼片区接入湛江。
2、茂名东站未来将成为广东西部沿海高速铁路（茂湛高速铁路、深茂高速铁路、湛茂阳城际铁路）、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点，届时将成为重要的交通枢纽。茂名东站升级改造工程已完成，为现代化二等站。
3、城际铁路：博贺疏港铁路，湛茂阳城际铁路均经过电城镇并设车站。高速铁路：2019年10月开建的广湛高铁在马踏镇设马踏站，经茂名港大道连接电城镇。
4、年8月我国第一条城际客运专线京津城际铁路正式通车。
5、年5月建成，位于广东省茂名市茂南区站北四路，是广东西部沿海高速铁路(茂湛高速铁路、深茂快速铁路、规划中湛茂阳城际铁路)、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点。
6、线路长度1756km ）。茂名东站未来将成为广东西部沿海高速铁路（茂湛高速铁路、深茂高速铁路、湛茂阳城际铁路）、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点，届时将成为重要的交通枢纽。
