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城市轨道交通线网规划的特点
（1）政府主导型为主。当前都是由政府负责规划建设城市轨道交通，资金的筹措、工程的实施和建成后的运营也是由政府组织负责的。
城市轨道交通定义的三个特点是快速、运量大、运行方式多。
具有快速、便捷、舒适、环保等特点。城市轨道交通在中国发展很快部分大城市相继建成了一批轨道交通项目。在建设过程中各城市都充分认识到做好轨道交通前期规划尤其是用地规划与控制的重要性。
南京地铁网络是全国第四大的地铁网络，特点如下：从线路合理性来说，南京地铁系统更是全国数一数二的。南京地铁的线路规整性，换乘便利性，线路前瞻性都是比较高明的。
城市轨道交通的主要技术特性如下：(1)城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通由于具有高密度运转、行车时间间隔短、行车速度高、刘车编组辆数多的特点而具有较强的运输能力。
地铁是城市快速轨道交通的先驱，全国开通城市轨道的22个城市中有20个城市已开通地铁。地铁的优点是运量大，速度快。缺点是建设工期长、造价高且运营维护费昂贵。
成都城市轨道交通线网规划
第一期建设规划、第二期建设规划、第三期建设规划批复的所有项目，共计约518km已开通运营；第四期建设规划批复项目已开工建设，计划于2024年前陆续开通运营。届时，成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的基本运营网络。
成都地铁22号线是成都轨道交通线网的一条远期线路。
成都27号线预计通车时间27号线一期工程预计于年5月18日正式开建，预计将于2024年底建成通车。
城市轨道交通的线网有哪些要素
1、城市轨道交通运营组织包括客流特征、车辆选型与列车编组方案、列车交路方案、全日行车计划、能力计算、运行图编制、票价制定及管理、车站工作组织、行车工作组织等众多方面。
2、(4) 通过最小曲线半径。通过最小曲线半径与转向架的类型及设计有关。(5)最大起动加速度。最大起动加速度包括平均起动加速度和最大制动减速度。(6)制动形式。制动形式包括摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁车轨制动等形式。
3、城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通通的客观规律。
4、城市轨道交通线网的结构主要由城市的车流密度等决定是错误的。实际上，城市轨道交通线网的结构主要由城市的空间结构、交通需求、土地利用、交通流量等因素决定，而车流密度等因素只是其中的一部分。
5、【答案】：D 本题涉及的考点是影响城市轨道交通线网方案的主要因素。具体包括：(1)与客流有关的影响因素主要有：城市性质及地位；城市人口、土地利用的规模和布局形态；城市对外交通枢纽和公共客流集散点等。
