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为什么连淮扬镇铁路新设扬州东站而不升级江都站
1、车站规模区别：扬州东站的车站规模更大，有四个站台，作为一个大的车站，有更多的设施和服务，可以容纳更多的列车和乘客，江都站只有两个站台，江都站较小，只有两个站台，有较少的列车停靠和乘客流量。
2、车站规模和设施：扬州东站是大型的高铁站，设施齐全，规模较大，有多个站台和轨道。相比之下，江都站规模较小，主要是办理货运业务，因此设施相对简单。
3、位置不同、规模不同。位置方面：扬州东站位于江苏省扬州市广陵区烟花三月路，该地在扬州东部客运枢纽交通中心的西北方向，在扬州原木易栈民宿的北面，距离该地最近的公交站是扬州东高铁站，途经公交机场大巴。
4、因为金湾河和宁通高速公路相距仅4公里，受高程控制，扬州东站的设计为高架车站。宝应预订在安大公路附近 界首设一站，京沪高速收费站靠龙虬的地方设一站。高邮总计两站。基本线路是京沪高速往东1000米。
5、是扬州未来城市发展的中心，距扬州市区6公里，距江都区5公里，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连淮扬镇铁路沿线的重要站点。
涟水高铁都通哪些城市
江苏7大干线机场之一的淮安涟水机场，就坐落在陈师镇境内。涟水隶属于江苏省淮安市，古称安东、淮浦，简称“涟”，因县境有涟河而名涟水。
淮安可通往北京、上海、重庆、西安、济南、兰州、威海、襄阳、青岛、烟台、郑州、贵阳、温州、南京、黄山、长沙等城市。高铁建成通车后一共设有淮安东站、涟水县高铁站两个高铁站。
淮安市涟水至杭州原本每天有三趟直达车次，其中两趟高铁，一趟动车。但除了今天以外，每天都只是有两趟直达高铁。
世界首座高速铁路悬索桥是哪个?
月30日下午，我国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥公路面通车，标志着五峰山长江大桥全线通车。此前，大桥铁路面已于2020年12月11日通车2021年运营。
五峰山长江大桥是中国第一座公铁两用悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥。其下层的铁路桥是连淮扬镇高铁跨越长江的关键工程，已于2020年12月投运。大桥上层的公路桥，是江苏高速中轴线跨越长江的“咽喉”工程。
世界首座高速铁路悬索桥是连镇高铁淮镇段暨五峰山长江大桥。12月11日，连镇铁路淮镇段正式开通，同时也意味着由中交二航局参建的世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥、宝应站综合客运枢纽及扬州东站正式开通运营。
五峰山公铁大桥的重要作用
”发改委的信息透露，根据前期对五峰山通道的规划研究，该桥位同时还是京沪高速公路南延的过江通道，需要协调京沪高速南延的前期工作进度，以确保公路、铁路能够同步实施。
综上所述，五峰山长江大桥建成之后将改善我国没有公铁两用桥梁的现状，与此同时，这座大桥还承担着运送旅客和互通商机的任务。随着生活水平的提高，我们国家建造了一个又一个便民措施和建筑，这些建筑在生活中发挥着重大的作用。
五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路五峰山长江大桥，是继1968年建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，是八车道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合铁路通道。
五峰长江大桥，它既可以通车又可以通过，这样子的话不仅节省了空间，同时节省了效率，这样子的话打破了常规，可以在今后更多的交通路线上加以推广。
五峰山长江大桥是连淮扬镇(连云港—淮安—扬州—镇江)铁路的控制性工程，也是京沪高铁在江苏的第二通道。大桥位于江苏镇江市，地处泰州长江大桥和润扬大桥之间，该桥不仅是中国首座公铁两用悬索桥，更是世界首座高速铁路悬索桥。
1月20日起苏州铁路调图有哪些变化
1、中国铁路总公司说，2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列、主要货运通道增开货物列车114列。
2、实施新的列车运行图后，全国铁路增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列。
3、年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。
