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高铁撞到人会脱轨吗
1、高铁会脱轨，但是几率很小。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。
2、节车厢，满载的情况下共有乘客约480人，当时受伤210人，死亡36人。这个概率应该是可信的，特别考虑到动车组通常未必满座的情况下。另外，火车也不是纸糊的，在事故现场，车厢完好性还不错。
3、高铁出行安全隐患高铁机车质量安全隐患。高铁机车车辆冲突事故的隐患。高铁机车车辆脱轨事故的隐患。高铁机车车辆伤害事故的隐患。高铁接触网触电伤害事故的隐患。高铁营业线施工事故的隐患。
4、这种检测和保养会覆盖所有的关键部件，包括车轮、轨道、车底等，从而降低了脱轨和飞出轨道等风险的发生概率。 总结 高铁作为现代化的交通工具，其安全性是一个永恒的话题。
高铁拐弯不会脱轨吗
1、】从物理学角度来看，铁路弯道基本是大回旋，而且轨道在弯道半径内外侧高于内侧，产生的向心力大于离心力，所以不会侧翻。
2、虽然高铁的速度很快，但是它在运行的时候是非常安全的。而且现在一般的高铁轨道都非常笔直，列车在通过弯道时也会及时减速，所以车子是不会脱轨的。
3、火车在铁路上飞行。这条铁路尽可能直，但总有转弯处。你有没有想过火车在没有脱轨的情况下如何保持在轨道上？你可能会说，有什么问题？火车轮子的边缘有一个突起。只是因为卡住了，火车才不会出轨。
高铁脱轨必死无疑吗
1、是。根据查询知乎网显示，高铁的速度是相当快的。一旦出现问题，在车上的人肯定不能幸免，因此乘坐高铁如果出现脱轨的情况，将会是一个致命的危险。
2、高铁事故存活率在**90%**以上。大多数高铁事故的性质都比较轻微，如刮擦或脱轨，这种情况下因为高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，所以生还的几率比较大。除非是全速状态下正面相撞，这种情况下生还几率相对小一些。
3、高铁脱轨人还能活。高铁脱轨事故中，乘客的生存率通常是相对较高的。这是因为高铁列车在设计和制造过程中考虑了安全性，并采取了多种措施来保护乘客。
4、不能。高铁脱轨，速度非常快，人根本没法活，冲击力不是人可以承受住的。高铁在不同国家不同时代有不同规定，中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车。
5、百分之5。根据查询中国政府网得知，高铁出事故概率极低，为百分之5。高铁采用机器控制为主，人为辅助，大大降低了出错的概率。高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，生还几率很大。
6、中国高铁出事率为0.07/千万公里。根据查询相关公开信息显示，高铁的安全系统比较完善，严格把关，高铁线路也比较新，加上先进的列车控制系统和安全装置，使得高铁的安全系数极高，出事率仅为0.07/千万公里。
中国动车事故一共几次
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
月12日10时45分， G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站，发生弓网故障，中断供电2小时17分。据调查，G102次动车组列车，前受电弓通过事故地点时受电弓与接触网状态正常，而后弓发生了弓网故障。
人为原因，事故可能的原因：调度失职、调度程序漏洞。对于任何铁路专业人士而言，动车组相撞都是不可思议的事情。
事故经过：2011年7月23日，一辆由杭州东开往福州的D3115次列车，在温州市双屿路段发生了脱轨事故。这起事故造成了40人死亡、172人受伤，是当时中国高铁运营历史上最严重的事故之一。
此前京沪高铁刚刚发生事故故障，铁道部说，磨合期发生故障是正常的。以上细节看到，中国动车制造和运行管理根本谈不上细节，而粗枝大叶，极不负责任。实际上，早在2009年，铁道部就知道动车制造的质量和安全问题。
知名的动车事故——11年7月23日，D301次在温甬线以99km/h的速度撞上了16km/h的D3115次，司机潘一恒殉职，多名乘客遇难，其实也是冲撞异物的结果。
高铁列车脱轨原因
1、月23日晚，上海铁路局有关人员已经到达现场，称脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成后车追尾。
2、线路问题：线路故障是列车脱轨的常见原因之一，轨道上的障碍物、道岔未及时清理、轨道上有障碍物等都可能导致列车脱轨。
3、轨道质量不佳：如果轨道存在不平顺，如凸起、裂缝、沉降不均等，这些都会对火车轮的接触产生影响，可能导致轮对出轨。 列车超载：过度的列车超载可能导致车轮和轨道承受过大的压力，增加出轨的风险。
4、火车脱轨的原因主要有以下几点： 列车超速导致出轨：火车行驶过快，车轮在铁轨上运行距离不足，导致车轮抱死、脱轨。 轨道不平整：如果轨道存在磨损或损坏，导致轨道不平整，车轮在行驶过程中可能会打滑或跳起，导致脱轨。
5、调查结果显示，事故的主要原因是温州南站附近的信号设备出现故障，导致列车超速行驶，最终导致列车在弯道上脱轨。此外，列车调度、驾驶员操作等方面也存在一定的问题。事故影响：这起事故对中国高铁的发展产生了深远的影响。
高铁脱轨人还能活吗
1、不能。高铁脱轨，速度非常快，人根本没法活，冲击力不是人可以承受住的。高铁在不同国家不同时代有不同规定，中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车。
2、是。根据查询知乎网显示，高铁的速度是相当快的。一旦出现问题，在车上的人肯定不能幸免，因此乘坐高铁如果出现脱轨的情况，将会是一个致命的危险。
3、高铁事故存活率在**90%**以上。大多数高铁事故的性质都比较轻微，如刮擦或脱轨，这种情况下因为高铁外部有铁壳保护，并且有一定的减震措施，所以生还的几率比较大。除非是全速状态下正面相撞，这种情况下生还几率相对小一些。
4、根据查询中国交通网显示，高铁脱轨必死无疑，属于重大交通事故，在我国，高铁脱轨的事情不会发生，由于我们强大建设技术和司机丰富的经验，是不会出现意外。高铁指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
5、摘要：俗话说，“天有不测之风云，人有旦夕祸福”。近日，湖南一列客运火车在湖南郴州永兴县高岗司镇境内发生侧翻，多节车厢脱轨，造成车上部分乘客受伤。
