本文目录一览：
福厦铁路基本概况,福厦铁路为什么不提速?
福建多山，而且路基施工难度大。整个高铁提速不止和车头相关，而且和轨道质量相关。福建基本上所有的铁路干网的铁轨质量无法承受300km时速动能。 其实250km也相当冒险了。
因为福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一，是福建省境内首条时速350公里的高速铁路。
现在的福厦铁路是设计旅客列车执行速度250km/h，预留远期提速至300km/h条件。这个标准在当时看来是很高的了。
加之福厦铁路规划初期具备普速和货运功能，但是为了动车组开行目前牺牲了很多这些功能，导致福厦沿线货运客运不便（目前的情况，泉州市和莆田市基本不容易坐普速列车，货运也基本靠老线）。
福厦铁路线是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路，也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）的重要组成部分。
泉州站于2010年04月26日随福厦铁路通车投入使用，2012年12月30日，附属综合交通枢纽站开工。
福厦高铁(连接两座城市的快速铁路)
福厦高铁是福建省福州市和厦门市之间的一条快速铁路，全长约275公里。它是中国南方地区一条重要的高速铁路线路，也是福建省内第一条高铁线路。规划与建设 福厦高铁的规划和建设工作始于2012年。
福厦高铁是一条连接福州和厦门的快速铁路，于年月日开通。福厦高铁全长约公里，目前运行速度为每小时公里。
福厦高铁自福州市引出向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市全线共设客站7座，分别为：沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。
通车时间 福厦高铁预计2023年具备开通条件。福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，设计时速350公里，线路全长2742公里。
福厦高铁在2023年9月通车。根据福厦高铁的官方耐前透露消息得知，福厦高铁将在2023年9月通车，当然，这个日期只是暂定的，这也就意味着它的开放时间可能会延迟或者提前。
福厦高铁以福州、厦门为中心。福厦高铁是一条福建省境内连接福州市与漳州市的高速铁路，中国首条设计时速每小时350公里的跨海高铁，是“八纵八横”高速铁路网之东南沿海高铁大通道甬广高速铁路的重要组成部分。
福夏高铁站点
1、g9801高铁途经站点有福州南站、泉州东站、厦门北站。G9801从福州南站始发。在行驶了41分钟后，这趟车于早上9点53分抵达了泉州南站。这是我国首条设计时速350公里的跨海铁路，也是福建省内第一条高铁。
2、福厦高铁自福州市引出向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市全线共设客站7座，分别为：沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。
3、福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。线路全长277公里，设计时速350公里。
4、福厦高铁泉州南站具体位置在福建省泉州市晋江市永和镇坂头村。泉州南站（Quanzhounan Railway Station）位于中国福建省泉州市灵秀山西侧晋江与石狮交界地带，由中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖，是福厦高速铁路沿线车站。
福厦高铁车次
福厦高铁车次安排为每日开行动车组列车最高达62对。福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。线路全长277公里，设计时速350公里。
新福厦高铁车次安排是先期增开26对高铁、既有32对高铁变更至福厦高铁运行，后期逐步增加，优化列车时刻，充分提升两线利用率。
G242次列车是由厦门北开往青岛的高铁，列车全程：2043公里，运行时间：12小时41分钟。07：45分从厦门北始发，途径23个站，于20：26分到达终点站青岛站。
福州到厦门的D6207次列车时刻表如下：D6207次列车由福州开往厦门，发车时间为07：10，到站时间为09：37，全程历时2小时27分钟。途经站点：福州（始发站）、福州南、涵江、莆田、惠安、泉州、厦门北、厦门（终点站）。
福厦高铁在2023年9月通车。根据福厦高铁的官方透露消息得知，福厦高铁将在2023年9月通车，当然，这个日期只是暂定的，这也就意味着它的开放时间可能会延迟或者提前。
福厦高铁全长2742公里！是福建省首条设计时速350公里的快速铁路，也是我国首条跨海高铁~计划2023年建成通车届时，福州与厦门之间的通车时间将缩短为1小时以内。
