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成贵高铁(连接成都和贵阳的高速铁路)
贵阳东站 起成都东站，止贵阳东站。成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，起于成都市，途经乐山市中区、五通桥区、犍为县后进入宜宾市，止于贵州省贵阳市。
形成四川乃至西北地区通往珠三角长三角华南华东东南等沿海地区的快速大通道。
成贵铁路，又名成贵客运专线，是一条连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，宜宾至贵阳段将于2019年12月16日开通运营，标志着成贵高铁全线通车，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。
铁路部门提示，成贵高铁贵阳北至清镇西、黔西、大方等各站以及各站间车票票价，具体请查询12306官方网站、12306手机客户端，也可以到车站售票窗口和自动售票机查询。
建成后，届时成都2小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，6小时可达；在广州接广深港高铁，从成都坐火车至广州理论运行时间只需6小时，到香港西九龙也只要7个多小时。
于2019年12月16日全线通车，最快可将成都与贵阳两地之间的通行时间缩短至2小时58分。 成贵铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之一兰广通道的重要组成部分。上述就是关于成贵高铁什么时候通车的的内容介绍。
八纵八横通道有哪些
1、“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。
2、“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
3、大湛通道（大同-太原-焦作-洛阳-石门-益阳-永州-柳州-湛江-海口）。包柳通道（包头-西安-重庆-贵阳-柳州-南宁）。兰昆通道（兰州-成都-昆明）。八横通道 京兰通道（北京-呼和浩特-兰州-拉萨），建设青藏铁路。
4、“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
5、八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图，出自2016年发布的《中长期铁路网规划》。“八纵”包括沿海、京沪、京港（台）、京哈-京港澳、呼南、京昆、包（银）海、兰（西）广八条通道。
八纵八横高铁线路图八纵八横高铁规划图干线
1、“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
2、“八纵八横”一般是指中国“八纵八横”高速铁路网。八纵八横 是中国高速铁路网络的短期规划图。
3、八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图，出自2016年发布的《中长期铁路网规划》。“八纵”包括沿海、京沪、京港（台）、京哈-京港澳、呼南、京昆、包（银）海、兰（西）广八条通道。
4、“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。
5、八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
6、中国高铁的运营里程已经达到2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%多。国家发改委等部门出台的规划明确，到2025年，中国高速铁路通车里程将达到8万公里，比现在差不多要翻一倍，并形成“八纵八横”的高铁网。
